عتبه حسینی اتوبوس‌های خود را به بازگشت زائران تا مرزهای زمینی ایران اختصاص داد
تاریخ انتشار: ۱۲ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۶۱۲۱۸۸
به گزارش خبرنگار حج و زیارت خبرگزاری فارس، تعداد زائران کربلا هر لحظه در حال افزایش است و ستاد مرکزی اربعین از تشرف سه میلیون و ۳۰۰ هزار ایرانی به عراق خبر داده است. البته حدود یک میلیون و ۷۰۰ هزار نفر به کشور بازگشته و موج برگشت به کشور زائران آغاز شده است.
در شهر عراق ماشینهایی برای بازگشت ایرانیان به سوی مرزهای زمینی تدارک دیده شده است و در خیابان‌های مختلف به سمت مرزهای مهران و شلمچه ماشین موجود است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
همچنین امسال با توجه به حضور موج گسترده زائران در مرز خسروی، ماشینهایی به سوی این مرز هم در عراق وجود دارد، البته تعداد آنها از ماشین‌های به سمت مرز مهران کم‌تر است.
علاوه بر این، عتبه حسینیه امسال برای نخستین‌بار همه ماشین‌های خود را به ایرانیان اختصاص داده است و همه اتوبوس‌های عتبه حسینیه که هر روز زائران را به سایر شهرهای زیارتی منتقل می‌کرد، به سفر به سوی مرزهای زمینی ایران حرکت می‌کنند.
بر همین اساس دیگر ماشین‌های عتبه به سمت شهرهای سامرا و کاظمین نرفته و‌فقط زائران را به چهار مرز زمینی مهران، شلمچه، چذابه و خسروی منتقل می‌کنند. این اقدام به منظور کاهش تعداد زائران حاضر در کربلا پیش‌بینی شده است.
زائرانی که قصد بازگشت به کشور را دارند باید از خیابان سدره حرم امام حسین علیه‌السلام بلیت سفر به سوی مرز مورد نظر خود را تهیه کنند. فروش بلیت اتوبوس‌های عتبه از ساعت ۷ صبح آغاز می‌شود و حرکت اتوبوس‌های زائران برای بازگشت به مرزهای زمینی ساعت ۱ و ۳ بامداد صورت می‌گیرد.
هزینه بلیت اتوبوس عتبه حسینیه از کربلا تا مرز مهران ۱۵ هزار دینار، تا مرزهای شلمچه، الشیب (چذابه) و خسروی (منذریه) هر کدام ۲۰ هزار دینار است.
به گزارش فارس، امسال ۶ مرز زمینی مهران، شلمچه، خسروی، چذابه، تمرچین و باشماق برای تردد زائران اربعین باز است. مرز مهران همچنان پرترددترین مرز زمینی اربعین به شمار می‌رود.
پایان پیام/
منبع: فارس
کلیدواژه: بازگشت به کشور عراق زیارت مرزهای زمینی اتوبوس حرم حسینی عتبه حسینیه زائران اربعین مرزهای زمینی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۶۱۲۱۸۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
عکس| دو تصویر ناب از «ماشین دودی»؛ نخستین لوکوموتیو ایران
نخستین قرارداد راه‌اندازی راه‌آهن در ایران، مربوط به راه‌آهن تهران به شهر ری، به طول ۸۷۰۰ متر بود که در سال ۱۲۶۱ش از سوی ناصرالدین شاه قاجار به فابیوس بوآتال فرانسوی واگذار شد. اما بوآتال چند سال بعد، قرارداد خود را به شرکت بلژیکی «آتلیرز دِ توبیز» واگذار کرد و این شرکت بر اساس قراردادی ۹۹ ساله، دست به احداث خط آهنی زد که زائران تهرانی را به شهر ری و زیارت حضرت عبدالعظیم می‌برد. شرکت همه ادوات مورد نیاز خود را از بلژیک وارد کرد؛ حتی ریل‌ها را از بندر «آنتورپ» بار کشتی کردند و به ایران آوردند.
برای راه‌اندازی قطار، چهار لوکوموتیو بین سال‌های ۱۲۶۵ تا ۱۲۸۳ش وارد ایران شد که اولین لوکوموتیو را «پارس» نامگذاری کرده‌بودند. این خط آهن تا اوایل دوره رضاشاه فعال بود و کار می‌کرد و بعد، برای همیشه از دور خارج شد و فقط بقایای آن در معدود بخش‌های مسیر تهران به شهر ری باقی است.
امروزه نخستین لوکوموتیو وارداتی را که به «ماشین دودی» شهرت داشت در سالن مترو شهر ری نگهداری می‌کنند. تصاویری که مشاهده می‌کنید، هر دو متعلق به همان قطار قدیمی یا «ماشین دودی» است. یکی آن را در حال عبور از دروازه شهر ری نشان می‌دهد و دیگری، قطار متوقف شده در ایستگاه تهران را به نمایش می‌گذارد.
عکس: آنتون سوروگین
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است